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日本车发动机为什么难拆出来?
1、中国造不了发动机日系车拆装问题的原因主要包括技术积累日系车拆装问题的不足、\u8d44\u6e90匮乏的限制、独立研发的难度以及缺乏合作与创新。
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2、德系车的发动机故障年龄与车主的驾驶习惯有着很大关系，在故障发生后，德系车通常会漏油，以及烧机油的现象。而这时候就要对发动机进行手术治疗了，与此对应的日系车则是很少出现这种极为棘手的故障现象。
3、日系车烧机油的现象确实少很多，这主要是因为它们的活塞环结构弹性大，可以轻松清理积碳。但是，气缸壁磨损的可能性随之增加，即使情况严重，也会导致大修。
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4、发动机拆卸时注意事项： 发动机冷却后进行拆卸。发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。 油底壳拆卸不要翘变形。切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。
5、日本车的发动机会在低温下进行组装，这是为什么？民间展示这句话说，日本发动机在低温环境中组装，考虑到材料热膨胀，低温组件的热膨胀，发动机可以获得更好的紧密性，这是完全正确的，但它是完全正确的也相当一体。
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