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美国校车的安全性
美国校车也是非常安全的，其设计和制造符合严格的安全标准和规范。校车通常\u91c7用明亮的颜色和反光材质来提高其可见性，并且配备了安全带、座椅背板和厚实的车身结构等被动安全系统，可以在发生事故时保护乘客的安全。
作为公共汽车的一种，“School Bus”安全系数为5（满分）。由于自身结构强固，加之严格的法律法规、细心的校车司机与负责任的运营公司，使得校车安全系数非常高。校车是全美国最安全的车辆。
已形成一套较完备的校车制度。美国校车有着优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排，软件、硬件双管齐下，有效保障了乘车学生的安全。
美国校车标准分3个子标准：（1）FMVSS 220（校车翻滚保护标准）它要求校车顶部有足够的保护，以便在车辆倾翻时车顶能承受更多的力量，最大限度地保证乘客的生存空间，同时防止车窗结构变形。
该体系不仅让校车从此得以大规模生产，还大大提升了校车的安全性。正是从这次会议开始，美国联邦\u653f\u5e9c及各州\u653f\u5e9c逐步介入校车管理领域，并借助\u653f\u5e9c的力量来对校车产业实施极为严格的管理。
悍马和10吨的货车相撞哪个厉害?悍马和路虎哪个是越野之王?
1、但hummer就是用来越野悍马撞校车的并且只能用来越野。所以驾驶一辆路虎可以出席正式场合，而一辆hummer则不行。如果悍马撞校车你看过007就会发现豪华酒店停车场里只有路虎而没有hummer，这也是路虎卖得更好的缘故。
2、当然，悍马的越野性不能说不好，只能说它在路虎面前，只有抗撞这一优势悍马撞校车！不错，路虎的确变了很多，但不变的是，越野能力仍是原装车的老大。
3、二战后，“农用车”出身的乌尼莫克因其强大的越野能力而被运用到军事领域。就连德国联邦边防军也说悍马撞校车：“乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去...”由此可见，乌尼莫克被誉为“奔驰家族的终极越野之王”并非浪得虚名。
4、而顶级G55有700牛米的扭距，是越野车中最厉害的。
5、奔驰乌尼莫克 乌尼莫克是当之无愧的的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车抬高，实用性不强，售价又高，因此在国内属于超级冷门车型。
美国校车和斯特瑞克哪个结实
1、斯特瑞克属于轻型装甲车辆，它的整车全重和装甲硬度是校车所没法比拟的。美国校车虽然是悍马都撞烂了，但那辆悍马属于民用车型，而如果用军用悍马撞击的话或许校车就没这么结实了。
