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1、不靠谱，真实性令人怀疑。曾有记者拿出过期的报纸来看，没有“悟”对一次，内容真实度不高。
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开了三个月马自达6,交个作业,谈谈感受
1、最满意 在刚开上马6的时候马6论坛，这辆车给马6论坛了我不少自信马6论坛，上手非常快，驾驶感受也很好，动力够用，虽然没有涡轮增压，但是在当时也算是比较猛的车型了。
2、此外，车辆还配备了EPAS电动助力转向系统，使得驾驶者在操控时，可以轻松掌握方向盘，感受到极具驾驶乐趣的回馈。在动力方面，进口马自达6轿跑车搭载的是一台5升发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米。
3、平时没事就看看马友的论坛，突然感觉有一个马友改的水泥灰颜色不错，于是产生了把钛灰的老马改成水泥灰的冲动，也让我这个老同志感受一下当先最流行的水泥灰。说干就干一贯是我的作风，嘿嘿。
4、原本就一直很喜欢马自达6的外形，看评车等\u89c6\u9891，又在前段时间朋友买了辆12年的普马后，激起我内心原始的呼喊； 于是乎开始在闲鱼、本地车商到处找车； 目标只有一个就是07年的3轿跑； 于是。。
5、不管是马自达6一代，还是如今拥有创驰蓝天发动机，GVC和魂动设计的阿特兹，弯道之王依旧行走在江湖上。 我是阿特兹第一批车主，0豪华型，2014年买的，开了四年多，跑了6万多公里，说说我的感受吧。 优点： 外观拉风。
6、二是北方的气候四季温差很大，尤其是进入10月份后，温度骤降，几天的时间，温度就由零上的几度降到零下接近10度。不提前保养等于虐待了自己的马儿。 一个月来，马儿跑的很好。
马自达6,重装上阵,谈谈我的用车感受
1、这个之间也对比过很多车型，于是有了我这辆马自达6 最满意 在刚开上马6的时候，这辆车给了我不少自信，上手非常快，驾驶感受也很好，动力够用，虽然没有涡轮增压，但是在当时也算是比较猛的车型了。
2、综上所述，无论是马自达6还是睿翼都具备着各自的优势和劣势。
3、不管是马自达6一代，还是如今拥有创驰蓝天发动机，GVC和魂动设计的阿特兹，弯道之王依旧行走在江湖上。 我是阿特兹第一批车主，0豪华型，2014年买的，开了四年多，跑了6万多公里，说说我的感受吧。 优点： 外观拉风。
4、马六这一款现在最高有3万的优惠。但是这辆车真的很落伍了。因为：这辆车虽然出新款了，但是整体没怎么变。配置太低。现在同价位标配的行车电脑、车内氛围灯，这车都没有。而且大灯还是卤素的。
5、以“Zoom－Zoom”理念设计的马6，外形在国内可谓是独树一帜，流畅的线条、简约的曲面设计非常讨人喜欢。
马自达6怎么看歧管电磁阀汽车贴吧
1、首先马6论坛，马自达6可能存在与歧管电磁阀相关的故障或问题，例如进气不畅、发动机工作不稳定等。在这种情况下，车主们会在贴吧上寻求解决方案或者马6论坛了解更多关于歧管电磁阀的信息。
2、马自达6进气歧管电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。当发动机转速达到3000转以上时，细管子的电磁阀打开，真空吸力将这个零件真空阀吸起，真空阀上的杆子将活板拉起，变为短管，以增加扭力。
3、该电磁阀损坏时，发动机会发生异常的抖动振动现象，仪表板上的发动机故障指示灯可能会点亮。出现这种情况，需要马上去4s店和专业机构修理。否则，可能会引起更严重的故障问题。
