本文目录一览：
- 1、三菱延长在华停产时间;比亚迪F品牌首款车型内饰
- 2、在最糟糕的时候,三菱汽车失去了董事长
- 3、三菱汽车在中国几家合资厂
- 4、美《消费者报告》中最不可靠的四个汽车品牌,菲亚特、三菱垫底!
- 5、三菱将撤出欧洲市场,重点关注东南亚
三菱延长在华停产时间;比亚迪F品牌首款车型内饰
比亚迪F品牌首款车型的内饰被第一次曝光，该品牌内部代号为“F品牌”，传言可能会命名为“方程豹”。代号为“SF”的首款车型有望在年内正式推出，预计售价在40-60万元。
日前，网上曝光了一组关于比亚迪全新F品牌首款SUV产品的内饰谍照，作为全新的产品序列，这一次新车的定位是一台硬派越野SUV，并\u91c7用非承载式车身结构，定价在40-60万元之间，预计会在6月份正式发布。
近日，比亚迪F品牌首款SUV车型内饰谍照曝光，新车整体\u91c7用了全新的设计语言，内部代号为SF，将有别于仰望、腾势等品牌。同时，新车命名为“方程豹”，起售价将在40万左右，并对标奔驰G级，新车最快将于6月份首发亮相。
在最糟糕的时候,三菱汽车失去了董事长
1、以健康原因提请离职的20天后，三菱汽车公司前任董事长益子修（Osamu Masuko）因心脏衰竭于8月27日去世，享年71岁。 葬礼、告别仪式由近亲举行。据其遗志，公司将不举办告别会。
2、[汽车之家？行业]？ 8月31日，三菱汽车对外宣布，公司前董事长益子修（Osamu Masuko）因心力衰竭去世，享年71岁。而这距离他8月7日辞任三菱汽车董事长仅20天。
3、月27日，因健康原因辞任三菱汽车董事长职位20天后，益子修因病逝世。值得注意的是，益子修离任董事长之后仍在三菱汽车担任特别顾问一职。
三菱汽车在中国几家合资厂
两家。根据查询中亿财经网显示，截止2023年8月16日三菱汽车在中国有两家合资厂，分别是东南三菱和广汽三菱。
三菱在中国的两个合资厂——沈阳三菱和哈飞三菱，前者在国内0升-4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额；后者号称微型发动机之王，在同类产品中销量全国第一。
属于广州汽车集团的合资品牌有，广汽本田、广汽丰田、广汽三菱（以上产地都在广州）。属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马。
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由中国、日本、马来西亚三国五家公司出资组建的中外合资企业，成立于19年8月。
美《消费者报告》中最不可靠的四个汽车品牌,菲亚特、三菱垫底!
而看到《消费者报告》给出的汽车品牌排名，菲亚特汽车得分最低，仅为43分，其中车主口碑与可靠性都得分较差，路试部分的成绩也只有59分，再综合停售前菲亚特车型的质量表现，基本可以认定该排名属实。
根据《消费者报告》的调查，菲亚特车排名不在前五名，但也不算太差。与此同时，菲亚特在设计方面的创新受到消费者的肯定。例如，2017年推出的菲跃SUV就\u91c7用了全新的驾驶座悬挂和更高效的发动机，赢得了广泛的认可。
最后，2020年汽车可靠性排名下游的13个品牌分别是，道奇、沃尔沃、福特、讴歌、雪佛兰、GMC、罗密欧、捷豹、凯迪拉克、路虎、Jeep、三菱和菲亚特。位居下游的汽车品牌多为美国本土品牌，比如道奇、福特、雪佛兰和凯迪拉克等。
在2019年榜单倒数三位分别是沃尔沃和路虎以及菲亚特，菲亚特249垫底。排名最靠下的三个品牌变成了捷豹、克莱斯勒和路虎，菲亚特和沃尔沃排名都有所上升，菲亚特百车故障数变成了160，进步非常明显。
排名第11的特斯拉比去年上升了8个席位（本届涨幅最大的品牌），同时Model 3也被评为了最佳电动汽车。
中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。
三菱将撤出欧洲市场,重点关注东南亚
1、未来几年，三菱将推出11款新车，包括混合动力、插电混合等车型，重点关注东南亚市场，努力将该地区的市场份额提升到11%以上。三菱自15年以来一直在欧洲销售汽车，并且从1995年到2012年之间还在荷兰博恩的Nedcar工厂制造汽车。
2、为此，三菱汽车不得不提升企业的盈利能力，从原本\u62bc\u6ce8东南亚国家重心发展的战略，转向集中于核心地区上。
3、易车讯 据海外媒体最新报道，三菱汽车决定正式停止在中国生产汽车，不过与广汽集团的合资公司或将保留，但是将撤回在华投资。结合此前报道，三菱将\u8d44\u6e90集中于东南亚和大洋洲。
