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福美来三代,冷启动怠速不稳至自动熄火,发动机抖动排气管有突突声_百...
可能是节气门过脏或者是损坏导致的。可能是火花塞极点间隙过大导致。可能是汽油泵损坏导致。可能是点火模块损坏导致。可能是发动机缸内积碳过多导致。可能是汽油品质不好导致。具体建议去检查之后确定故障点。
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
您好：对于您问的问题，由于没有见到现车，并且清洗过节气门和怠速马达的话，分析主要的故障原因应该是进气道内部出现积碳，在凉车时吸附一些汽油，在发动机怠速时就会造成混合气过稀，从而导致凉车怠速不稳。
福美来三代的产品优势
1、福美来三代2011款的操控手感比较轻盈，转向系统较为敏捷，总体表现相当不错。同时，福美来三代2011款在路面行驶稳定性方面也有着很不错的表现，前悬挂\u91c7用麦弗逊式，后悬挂也\u91c7用多连杆式的独立悬挂系统，让车辆行驶更加稳定。
2、从以上分析可以看出，新款的海马福美来三代在外观设计、内部舒适性、配置购置等方面都颇具竞争力。而且，通过\u91c7用“海马智驾”系统，汽车在智能化发展方向上迈出了坚实的一步。
3、实现了全配置宜居空间、全驾乘灵动操控、全方位五“心”安全的三大产品优势，是一款令所有用户全程安心的中级家轿。
福美来三代2011款缺点
1、缺点：a柱有点影响视线，需要一段时间来适应。离合器踏板有点高，行程又有点小，比较累脚。内饰塑料有点生硬。座位上下调节余量小。综述：福美来三代应该是一款性价比较高的车了，感慨这次海马出车是比较厚道的。
2、车漆不好，铁皮薄，用一个手指一按就一个坑，座椅坐下去起不来，耗油大，而且有个二代。
3、虽然后悬挂还是用双连杆式悬挂，但是已经改良了。而且新款的车架子，是一汽帮忙改良过的，也要比老款福美来好不少，总的来说，这车还行的。但是很多人以为还是老款的拉皮，其实海福星才是老款的拉皮，毫无改变的。
4、新款福美来三代给人的感觉还行 但是本人觉得没有中华新骏捷好 骏捷的底盘是很强大的，福美来内饰还行 听好的 但是座椅的透气性不好 福美来的性能和骏捷差不多，但是福美来的功能很强大，可以和高端车相媲美。
5、空间 福美来三代2011款在车内空间方面表现也相当不错，这主要得益于其2820mm的轴距，能够提供更加宽敞的座椅空间。同时，车内的立体感也让人感觉舒适而宽敞。
6、海马 福美来： 一般般 海马 福美来 油耗——不错；动力——还行，操控——还行，安全——很一般，保养费用——三款车中最便宜，空间——前排都差不多，后排比M3强，比悦动弱。质量——同价格的车里算好的。
海马福美来三代11款发动机什么系统
该车参数如下：2011款福美来是汽车集团公司生产的中型三厢车。它\u91c7用现代外观设计和先进的动力系统，拥有多项智能化配置和卓越的性能，是一款极具性价比的中型轿车。
福美来三代2011款\u91c7用了电子助力转向系统，转向手感非常轻盈，驾驶起来非常方便，整车的操控性和驾驶感受都非常良好，对于长途驾驶和城市驾驶来说都非常适合。
对于福美来三代车型，动力系统依然\u91c7用6L自然吸气发动机，是海马自主研发生产的HA-VVT-6发动机，该款发动机最大功率高达82kw/6000rpm，最大扭矩158Nom/4500rpm，升功率达到55千瓦。
福美推出了搭载全新自主开发的HA-VVT-6发动机的11款车型。该发动机最大功率可达82kw，最大扭矩为158N-m，全方位性能超过传统福美产品。同时，还提供模拟6速CVT变速器和5速手动变速器供消费者选择。
种福美使用了自主开发的HA-VVT-6发动机。该发动机最大功率达到82kw，最大扭矩为158N-m，全方位超过传统福美产品。相应地，该发动机有模拟6速CVT变速器和5速手动变速器。
性能 福美来三代2011款的动力方面搭载了一台5L发动机，通过5速手动或CVT变速箱进行驱动。燃油经济性表现非常突出，实测综合工况下百公里油耗只有5升左右，确实让人非常满意。
