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本田CRX,简单的车背后也有不一样的故事
本田CRX本田crx,简单本田crx的车背后也有不一样的故事 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田的CRX从1985-1993历时8年。共有8款配置的车型(指发动机配置,内装不算)。
至少从设计角度来看,东风Honda英仕派会让本田crx你每天出门前有所期待,停车场锁好车后也会忍不住美滋滋回头看一眼。
本田里面非常有特殊意义的车CRX 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
而所谓的本田“烂仔”,其实算是本田改装车主的一种称号,不过并不是贬义,更多的是形容本田crx他们改的车比较“野”。
本田CRX改装,为满足极端需求拆光所有多余的部件,把发动机推向峰值 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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本田CRX改装本田crx,为满足极端需求拆光所有多余本田crx的部件,把发动机推向峰值 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Austro Engine公司的当家商品AE300 Turbodiesel十分波动,就是梅赛德斯奔驰的汽车引擎。
本田90年代所有车型
1、这是五羊本田最老款的小公主WH100T,它是九十年代末上市的。五羊本田没有生产过三万元左右的踏板车,比图中这款还老的就是大公主WH125T系列了,最贵时也不到两万元,如下图。
2、五羊本田大公主:90年代后期,同价位2万左右,性能略逊于马浩,但也很实在,外观成为很多厂家模仿的对象。
3、本田EP3。6代本田CIVIC就是90年代人气最高的CIVICEK9/EK4/EK3的年代了,TYPER就是EK9,头文字D里应该见过的,在整个亚洲比如香港台湾和东南亚保有量巨多。
图中的本田是什么型号?92年的
本田CB-1,直列4缸,排量400cc,国内的此款车大多是1990年之前出厂的,这车到1992年完全停产,让位于CB400 SF ,因为它是生产于日本马力限制法之前,所以最大马力达到了59,比它的接班者CB400大6个马力。
前制动泵是鲍鱼的不同颜色的侧盖,后踏板刻空1992年4月第一代CB400SF出厂,车架号前四位是NC31(真正的NC39号是99年以后的车),水冷4冲程DOHC16气门并列4缸。
从92年开始生产,但是算年份的话,92-94,95-98,99后开始是可变气门技术一代 99-01是VTEC1,02-04是VTEC2,05-07是VTEC3,08以后至今是电喷发动机,是VTEC4。
虽然是好车,估计就2000~3000吧,毕竟这车都过了报废期了,不能合法上路,再贵人家不如买个新的国产杂牌的CG125。我有个同事的老爸,也是个进口的本田CG125,骑过了报废期车还是杠杠的,没办法还是买了台新的。