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东南得利卡四驱2.4面包车用什么底盘
1、帕杰罗。直到1982年，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。
2、第一代客运版本的得利卡，名副其实的“微面”，皮卡结构底盘，紧凑袖珍的车身，最初版本仅装备088L汽油引擎，典型的多功能微面，也不具备四驱功能。
3、得利卡四驱底盘与三菱猎豹应该不是一样的，毕竟一款是面包车一款是越野车，三菱猎豹和老款帕杰罗v33底盘是一样的。
4、这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
四驱面包车有哪几款
历史上有三辆四轮驱动面包车，分别是：官方指导价：7万元。昌河铃木浪迪是一款比五菱更早诞生的微型面包车，配备铃木自主研发的经典动力K14B最大功率70发动机KW，峰值扭矩115N·m，消费者可以选择全时四轮驱动和自动变速器车型。
四驱的面包车总共有4款，分别如下：三菱得利卡 得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。
历史上曾经有过三款四驱的面包车，分别是昌河铃木浪迪、东风小康V2东南得利卡。
历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是：昌河铃木浪迪，官方指导价：7万元。
东风小康V27是我国首款自主研发的四驱轻型面包车填补了国内自主品牌分时四驱轻型面包车的空白。动力方面它搭载3L自然吸气发动机最大马力95PS最大扭矩102N·m。
当时国内除了浪迪有四驱车型，国产还有一款四驱车型，它是东风小康V27，V27这款车仅生产了2011款，就停产了，当时的指导价是88万，排量3L，最大输出82匹马力，五速手动挡，底盘驱动为中置四驱。
越野四驱面包车,新款三菱得利卡,2.2T柴油机配8AT
1、目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。
2、有。通过查询汽车之家公众号显示，天津港有三菱得利卡柴油版，2023款三菱得利卡2T柴油+8AT。三菱得利卡是一款典型的越野MPV车型，其硬朗的外观造型和强大的性能深受越野爱好者的喜爱。
3、最近该车的配置首次曝光，新车将会\u91c7用一台全新的2T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且使用最新的8AT自动变速箱。
4、在动力上，这款车标配了2T柴油发动机，其中这款车的最大马力达到了173匹马力，匹配8AT变速箱，还配备了三菱最强的超选四驱。更符合这款车的设计理念！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
